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寧夏進(jìn)入高鐵時(shí)代，挖掘機(jī)滑臂也有功勞！
：2020-10-22
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如今高鐵在人們看來(lái)已經(jīng)是司空見(jiàn)慣的東西了，不僅如此，人們還利用它方便了自己，像外出旅游、外出看望親戚等。由于高鐵本來(lái)就是為在不同地方的人們出行方便的，因此，高鐵建設(shè)的設(shè)計(jì)都是串通各省各市的，串成一張高速鐵路網(wǎng)。在這張網(wǎng)中的高鐵范圍，人們的出行就是更加便利了，堪稱是進(jìn)入了高鐵時(shí)代，出行全靠高鐵。不過(guò)在之前，寧夏的高鐵是沒(méi)有接入這張高速鐵路網(wǎng)的，而寧夏進(jìn)入高鐵時(shí)代，挖掘機(jī)滑臂也有功勞！
近日，DJ1931次綜合動(dòng)檢列車(chē)從銀川站駛出，一路向南開(kāi)往西安方向，實(shí)現(xiàn)了西安至銀川高速鐵路客運(yùn)專線的全線拉通試驗(yàn)。雖然完成了試驗(yàn)，但是還沒(méi)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，還要進(jìn)行一個(gè)多月的試運(yùn)行才能放心讓大家乘坐。這是一條接入我國(guó)高速鐵路網(wǎng)的高鐵，一旦正式運(yùn)營(yíng)，寧夏就進(jìn)入高鐵時(shí)代了。大家看，就連高鐵的運(yùn)營(yíng)都要試過(guò)這么久才能開(kāi)通，那么高鐵的建造當(dāng)然就是更加謹(jǐn)慎了。
這條高鐵是2015年開(kāi)始建的，到現(xiàn)在才建好試運(yùn)行，工期足足用了五年，可見(jiàn)此工程的繁雜，以至于用時(shí)之久。原來(lái)，這是一條修建在黃土層較長(zhǎng)段落的有砟高速鐵路，如果單用人工，五年還不一定能建成，而之所以能夠在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成，是因?yàn)榻柚?/span>挖掘機(jī)滑臂等機(jī)械，使作業(yè)效率大大提高了。大到高鐵鐵路的搭建，小到隧道的開(kāi)挖、溝渠的挖通，挖掘機(jī)滑臂都將工程完成得很好，讓人們很放心，所以挖掘機(jī)滑的功勞不可忽視！
這條高鐵經(jīng)過(guò)的地方都是一些貧困縣，有了高鐵，貧困縣的脫貧就指日可待了。挖掘機(jī)滑臂算是做了一件大事了，不止幫助寧夏進(jìn)入高鐵時(shí)代，還順帶扶貧了。
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